تستعد شركة فولكس فاجن لإطلاق سيارتها الكهربائية الجديدة «ID تيجوان 2027» في الأسواق الأوروبية، بتصميم أقرب إلى سيارات الدفع الرباعي التقليدية، ومدى قيادة يصل إلى 600 كيلومتر بالشحنة الواحدة، وقوة تبلغ 295 حصاناً في النسخة الأعلى أداءً.
وتأتي السيارة الجديدة ضمن توجه الشركة لإعادة تطوير هويتها الكهربائية، مع إنهاء مسيرة طرازي ID.4 وID.5 في أوروبا واستبدالهما بالطراز الجديد، الذي يجمع بين التصميم العملي والتحديثات التقنية وتحسينات المقصورة الداخلية.
ومن المقرر فتح باب طلبات الشراء في ألمانيا وعدد من الأسواق الأوروبية يوم 13 أكتوبر 2026، بأسعار تبدأ من 42,695 يورو، على أن يبدأ طرح السيارة خلال الأشهر الأولى من عام 2027.
فولكس فاجن ID تيجوان 2027 بتصميم SUV جديد
تبتعد ID. تيجوان عن التصميم الانسيابي الذي ميز سيارتي ID.4 وID.5، وتعتمد مظهراً أكثر قوة مع سقف مرتفع نسبياً، وخطوط جانبية حادة، ورفارف بارزة، بما يمنحها ملامح أقرب إلى سيارات الدفع الرباعي التقليدية.
كما أعادت فولكس فاجن استخدام مقابض الأبواب الخارجية التقليدية التي تعمل بالسحب، بدلاً من بعض الحلول غير المعتادة التي ظهرت في السيارات الكهربائية الحديثة.
ورغم استعارة اسم تيجوان، فإن النسخة الكهربائية لن تحل محل الطراز التقليدي، إذ تعتزم الشركة مواصلة بيع تيجوان بمحركات البنزين والديزل والمنظومات الهجينة بالتوازي مع السيارة الكهربائية الجديدة.
ثلاث منظومات كهربائية بقوة تصل إلى 295 حصاناً
تُطرح فولكس فاجن ID. تيجوان في أوروبا بثلاث منظومات كهربائية تختلف في قوة المحرك وسعة البطارية ونظام الدفع، لتلبية احتياجات شرائح متنوعة من العملاء.
وتشمل الخيارات المتاحة:
النسخة الأساسية: محرك كهربائي خلفي بقوة 188 حصاناً، وبطارية سعة 58 كيلووات/ساعة.
النسخة الأعلى أداءً بالدفع الخلفي: محرك بقوة 281 حصاناً، وبطارية سعة 77 كيلووات/ساعة.
النسخة الأقوى: نظام دفع كلي للعجلات بقوة إجمالية تبلغ 295 حصاناً، مع بطارية سعة 77 كيلووات/ساعة.
وتصل المسافة التي تقطعها السيارة إلى 600 كيلومتر بالشحنة الواحدة وفق دورة الاختبارات الأوروبية، مع اختلاف المدى الفعلي بحسب المنظومة الكهربائية والبطارية والتجهيزات.
عودة الأزرار التقليدية إلى مقصورة ID. تيجوان
تتضمن السيارة الجديدة تغييرات واضحة في المقصورة الداخلية، أبرزها إعادة الأزرار الفعلية للتحكم في الوظائف الأساسية، استجابة للانتقادات التي واجهتها طرازات فولكس فاجن الكهربائية السابقة بسبب الاعتماد الكبير على الأسطح اللمسية.
وتضم المقصورة أزراراً للتحكم في نظام التكييف، إلى جانب أزرار تقليدية في عجلة القيادة متعددة الوظائف بدلاً من أدوات التحكم اللمسية.
كما زودت الشركة السيارة بوحدة تحكم مضاءة في الكونسول الوسطي، تتيح ضبط مستوى الصوت والتنقل بين المقاطع الموسيقية والمحطات الإذاعية، مع تحسين الخامات والكسوات الداخلية لتوفير تجربة استخدام أكثر سهولة.
ثلاث شاشات داخلية وتجهيزات راحة إضافية
تأتي فولكس فاجن ID. تيجوان بلوحة عدادات رقمية بقياس 10 بوصات أمام السائق، وشاشة مركزية للمعلومات والترفيه بقياس 15 بوصة.
وللمرة الأولى في سيارة فولكس فاجن مخصصة للسوق الأوروبية، يمكن إضافة شاشة مستقلة للراكب الأمامي بقياس 12 بوصة، تتيح له استخدام بعض وظائف المعلومات والترفيه دون الاعتماد على الشاشة المركزية.
وتشمل التجهيزات الاختيارية مقاعد أمامية كهربائية مزودة بوظائف التهوية والتدليك، وسقفاً زجاجياً بانورامياً، إلى جانب نظام صوتي من «هارمان كاردون» بقدرة 480 واط.
وتركز السيارة كذلك على الاستفادة من تصميم سيارات الدفع الرباعي لتوفير مساحة عملية للركاب والأمتعة، بما يعزز ملاءمتها للاستخدام اليومي والرحلات.
أسعار فولكس فاجن ID. تيجوان 2027 وموعد طرحها
تتوفر السيارة الكهربائية الجديدة بأربع فئات تجهيزات في أوروبا، هي Trend وLife وStyle وR-Line.
وتبدأ الأسعار في ألمانيا من 42,695 يورو، مع فتح باب الطلبات في 13 أكتوبر 2026 بألمانيا وعدد من الأسواق الأوروبية، على أن يبدأ طرح السيارة خلال الأشهر الأولى من عام 2027.
ولم تعلن فولكس فاجن حتى الآن التفاصيل النهائية للأسعار والتجهيزات المخصصة للأسواق خارج أوروبا، ما يعني أن الأسعار والمواصفات الأوروبية لا تمثل بالضرورة النسخ التي قد تُطرح في أسواق أخرى.
التعليقات